খননকারীর অন্তর্বাসটি কীভাবে বজায় রাখা যায়?

ট্র্যাক রোলার

কাজের সময়, রোলারগুলি দীর্ঘকাল ধরে কাদা জলে নিমগ্ন হওয়া এড়ানোর চেষ্টা করুন। প্রতিদিন কাজ শেষ হওয়ার পরে, একতরফা ক্রলারকে সমর্থন করা উচিত এবং ভ্রমণকারী মোটরটি ক্রলারের উপর মাটি, নুড়ি এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষকে কাঁপানোর জন্য চালিত করা উচিত।
প্রকৃতপক্ষে, প্রতিদিনের নির্মাণ প্রক্রিয়াতে, গ্রীষ্মে রোলারগুলি পানিতে ঘোরাফেরা করা এবং মাটিতে ভিজতে এড়ানো প্রয়োজন। যদি এটি এড়ানো যায় না, তবে কাদা, ময়লা, বালি এবং নুড়িটি কাজ থামার পরে সাবধানতার সাথে পরিষ্কার করা উচিত, যাতে একতরফা ক্রলারকে সমর্থন করতে পারে এবং তারপরে অমেধ্যগুলি ড্রাইভ মোটরটির বল দ্বারা ফেলে দেওয়া হয়।
এটি এখন শরত্কাল, এবং আবহাওয়া দিনে দিনে শীতল হয়ে উঠছে, তাই আমি সমস্ত মালিকদের আগে থেকেই মনে করিয়ে দিচ্ছি যে রোলার এবং শ্যাফটের মধ্যে সিলটি হিমশীতল এবং স্ক্র্যাচিংয়ের সবচেয়ে বেশি ভয় পায় যা শীতকালে তেল ফুটো সৃষ্টি করবে, তাই এই দিকটিতে বিশেষ মনোযোগ দিন।
রোলারগুলির ক্ষতির ফলে অনেক ব্যর্থতা যেমন হাঁটা বিচ্যুতি, হাঁটার দুর্বলতা ইত্যাদি।

ক্যারিয়ার রোলার

ক্যারিয়ার হুইলটি এক্স ফ্রেমের উপরে অবস্থিত এবং এর কার্যকারিতা হ'ল চেইন রেলের লিনিয়ার গতি বজায় রাখা। যদি ক্যারিয়ার হুইল ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ট্র্যাক চেইন রেলটি একটি সরল রেখা বজায় রাখতে সক্ষম হবে না।
তৈলাক্তকরণ তেল এক সময় ক্যারিয়ার হুইলে ইনজেকশন দেওয়া হয়। যদি তেল ফুটো হয় তবে এটি কেবল একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। সাধারণত, এক্স-ফ্রেমের ঝুঁকির প্ল্যাটফর্মটি পরিষ্কার রাখা উচিত এবং মাটি এবং নুড়ি জমে থাকা ক্যারিয়ার হুইলের ঘূর্ণনকে বাধা দেওয়ার জন্য খুব বেশি হওয়া উচিত নয়।

ফ্রন্ট আইডলার

সামনের আইডলারটি এক্স ফ্রেমের সামনের অংশে অবস্থিত, যা সামনের আইডলার এবং এক্স ফ্রেমের অভ্যন্তরে ইনস্টল করা টেনশন স্প্রিং নিয়ে গঠিত।
অপারেশন এবং হাঁটার প্রক্রিয়াতে, আইডলারটিকে সামনে রাখুন, যা চেইন রেলের অস্বাভাবিক পরিধান এড়াতে পারে এবং উত্তেজনাপূর্ণ বসন্তটি কাজের সময় রাস্তার পৃষ্ঠ দ্বারা আনা প্রভাবকেও শোষণ করতে পারে এবং পরিধান এবং টিয়ার হ্রাস করতে পারে।

স্প্রকেট

স্প্রকেটটি এক্স ফ্রেমের পিছনে অবস্থিত, কারণ এটি সরাসরি এক্স ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে এবং কোনও শক শোষণ ফাংশন নেই। যদি স্প্রোকটটি সামনের দিকে ভ্রমণ করে তবে এটি কেবল ড্রাইভিং রিং গিয়ার এবং চেইন রেলের উপর অস্বাভাবিক পরিধানই তৈরি করবে না, তবে এক্স ফ্রেমকেও বিরূপ প্রভাবিত করবে। এক্স ফ্রেমের প্রাথমিক ক্র্যাকিংয়ের মতো সমস্যা থাকতে পারে।
ট্র্যাভেল মোটর গার্ড প্লেট মোটরটিকে রক্ষা করতে পারে। একই সময়ে, কিছু মাটি এবং নুড়ি অভ্যন্তরীণ স্থানটিতে প্রবর্তিত হবে, যা ভ্রমণ মোটরের তেল পাইপ পরবে। মাটির আর্দ্রতা তেল পাইপের জয়েন্টগুলিকে সঙ্কুচিত করবে, সুতরাং গার্ড প্লেটটি নিয়মিত খোলা উচিত। ভিতরে ময়লা পরিষ্কার করুন।

ট্র্যাক চেইন

ক্রলারটি মূলত ক্রলার জুতো এবং চেইন লিঙ্কের সমন্বয়ে গঠিত এবং ক্রলার জুতো স্ট্যান্ডার্ড প্লেট এবং এক্সটেনশন প্লেটে বিভক্ত।
স্ট্যান্ডার্ড প্লেটগুলি আর্থ ওয়ার্কের অবস্থার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এক্সটেনশন প্লেটগুলি ভেজা অবস্থার জন্য ব্যবহৃত হয়।
ট্র্যাক জুতাগুলিতে পরিধানটি খনিতে সবচেয়ে গুরুতর। হাঁটার সময়, কঙ্করটি মাঝে মাঝে দুটি জুতাগুলির মধ্যে ব্যবধানে আটকে যায়। যখন এটি মাটির সংস্পর্শে আসে, তখন দুটি জুতা চেপে যায় এবং ট্র্যাকের জুতাগুলি সহজেই বাঁকানো হবে। বিকৃতি এবং দীর্ঘমেয়াদী হাঁটার ফলে ট্র্যাক জুতাগুলির বোল্টগুলিতে ক্র্যাকিং সমস্যাও ঘটবে।
চেইন লিঙ্কটি ড্রাইভিং রিং গিয়ারের সাথে যোগাযোগ করে এবং রিং গিয়ার দ্বারা ঘোরানোর জন্য চালিত হয়।
ট্র্যাকের অত্যধিক উত্তেজনা চেইন লিঙ্ক, রিং গিয়ার এবং আইডলার পুলির প্রাথমিক পরিধানের কারণ হবে। অতএব, বিভিন্ন নির্মাণ রাস্তার শর্ত অনুযায়ী ক্রলারের উত্তেজনা সামঞ্জস্য করা উচিত।